Hace un par de semanas que la unidad de defensa para crisis biológicas y ataques nucleares recibió los primeros modelos del nuevo VAMTAC. Una desconocida unidad para muchos, pero que tiene especial relevancia dentro del Ejército de Tierra español por lo sensible de su misión.
Un vehículo que será probado para ser usado en entonos contaminados y del que se espera que se pueda trasladar a otras unidades con misiones diferentes. De momento este blindado todoterreno pasa a reforzar las capacidades de protección y reconocimiento, misiones principales, NBQ de las fuerzas terrestres españolas.
Como dato a destacar de manera importante es que le vehículo ha sido y será producido por la compañía gallega Urovesa. Los contratistas españoles han sido asesorados durante el proyecto por la Dirección General de Armamento y Material y el ya citado Ejército de Tierra, en un trabajo, que según fuentes militares ha funcionado bastante bien. Algo que últimamente no funciona así en la construcción de vehículos especiales de gran tonelaje y capacidad, véase los retrasos de Indra con los 8×8 Dragón.
Desde la propia compañía han catalogado a este proceso como el más importante de los últimos años, según han comentado y filtrado a diversos medios de comunicación. Los constructores gallegos se han encargado, a parte de la construcción del propio vehículo, del desarrollo de los sensores y de complementar el resto de peticiones y requisitos que le Ministerio de Defensa, dirigido por Margarita Robles, exige a este tipo de blindados y todoterrenos.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL VEHÍCULO
Su puesta en escena y publicidad viene precedida por mucho bombo y platillo, desde el entrono de Defensa lo califican «como un vehículo único en el mundo y entre los mejores de su serie». En él pueden viajar y trabajar cuatro soldados: jefe de vehículo, un conductor y dos operarios con la misión de tomar muestras y vigilancia para la guerra química y nuclear.
Se espera unas futuras mejoras y adaptaciones para que los vehículos también puedan participar y adaptarse para las misiones de otras unidades de las fuerzas de defensa terrestres españolas. Especialmente para el desplazamiento, la ayuda al despliegue de infantería y las misiones en terreno urbano. En este sentido, según algunos militares, España esta buscando mejorar y modernizar sus tropas ante los nuevos desafíos que Europa debe afrontar en su defensa.
En referencia a esta circunstancias, los expertos en defensa militar señalan que una de las necesidades de nuestro ejército es mejorar las infraestructuras artilleras y aumentar el parking de vehículos artillados y blindados. Con varios objetivos claros: más capacidad artillera y aumentar la capacidad de despliegue. Por esto, en este 2025 y hasta 2030 esta estrategia de adquisición de todo tipo de vehículos será habitual.
Estos VAMTAC Pitón son una evolución del VAMTAC ST5, con todo tipo de mejorías y equipo de sensores muy completos por lo que comentan desde Defensa. A todo esto, hay que sumar un brazo robótico en la parte trasera, EM&E Group para tomar muestras radiactivas en las misiones de exploración.
DUDAS EN LA MOVILIDAD Y EL BLINDAJE
Por otro lado, desde el entorno militar hay ciertas dudas sobre su movilidad en terrenos complicados y embarrados por su falta de articulación y su excesivo peso. Además, también hay dudas de su utilidad, al no ser un vehículo de primera línea y no quedar claro su función dentro de un conflicto armado a ser de retaguardia.
Con estas características estas mismas fuentes señalan que puede ser un vehículo óptimo dentro de los combates urbanos, aunque sea hermético y no tenga un arma autónoma de defensa, algo que refuerza su posición en retaguardia. Por el contrario despierta serias dudas para afrontar desplazamientos seguros en frentes más abiertos, pero hay que esperar a las futuras mejoras.
Hay que recordar que el VAMTAC es un vehículo todoterreno de tracción a las cuatro ruedas, no un oruga 8X8 o un 6X6, destinado principalmente al ámbito militar y en nuestro país desarrollado por UROVESA. Nace de un diseño parecido al concepto del Humvee estadounidense, pero con tecnología más avanzada. Desde su introducción, el VAMTAC se ha convertido en el vehículo de dotación estándar de las Fuerzas Armadas Españolas y ha sido exportado a diversos países.
Ese diseño al estilo Humvee lo convierte en ideal para los espacios urbanos, los futuros Entre los Futuros Vamtac estará por ver su capacidad para el combate abierto. Defensa deberá ser conscientes de las mejoras antes los nuevos desafíos, especialmente en la vigilancia de nuestra frontera sur, la más amenazada.
