Los SUV suponen ya el 15% del parque español y superan los cinco millones de unidades, según EasyPark

Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) han ganado una presencia significativa en las carreteras españolas y europeas. Según datos recientes, estos vehículos representan el 15% de los automóviles que circulan por las calles españolas, superando la barrera de los cinco millones de unidades. España se encuentra en línea con la media europea, donde los SUV se han convertido en una opción cada vez más popular entre los conductores.

Los datos recopilados por la plataforma EasyPark revelan que el SUV más vendido en España es el Hyundai Tucson, en contraste con la popularidad del Tesla Model Y, que domina el mercado europeo. Otros países europeos como Suiza (19%), Bélgica (18%) y Noruega (17%) también destacan por tener una mayor presencia de estos vehículos de gran tamaño.

El Impacto de los SUV en las Ciudades

La creciente popularidad de los SUV representa un desafío para la movilidad y la habitabilidad de las ciudades. La minimización del espacio destinado a los vehículos y la limitación de las plazas de aparcamiento, sumado a las dimensiones cada vez mayores de estos coches, comienzan a suponer un riesgo para la habitabilidad de las urbes, según advierten los expertos de EasyPark.

La empresa utiliza el término «Autobesidad» para hacer referencia a este problema emergente, donde los coches son cada vez más anchos, llegando a aumentar su anchura media de 177,8 cm a 180,3 cm en los últimos años. Esta tendencia plantea un reto para la accesibilidad de los ciudadanos, ya que las plazas de aparcamiento en superficie no se han redimensionado para adaptarse a este nuevo parque automovilístico.

Medidas para Abordar el Desafío de los SUV en las Ciudades

En respuesta a este desafío, algunas ciudades europeas han adoptado medidas para gestionar el impacto de los vehículos de gran tamaño. Por ejemplo, en París, los parisinos votaron a favor de cobrar tarifas de estacionamiento más altas a los conductores de SUV en comparación con los vehículos de menor tamaño. Esta medida no solo busca gestionar el limitado espacio en la ciudad, sino también abordar los problemas de contaminación atmosférica causados por el predominio del tráfico motorizado.

Los expertos de movilidad urbana de EasyPark señalan que satisfacer las demandas de un parque automovilístico cambiante requiere infraestructuras eficaces para la gestión del tráfico, basadas tanto en la tecnología como en los datos. Esto permitirá a las ciudades adaptarse a la creciente presencia de los SUV y mitigar los desafíos que plantean para la habitabilidad y accesibilidad de las áreas urbanas.