La seguridad vial es un tema de vital importancia en España, y la Fiscalía General del Estado (FGE) ha estado monitoreando de cerca la situación. A pesar de los esfuerzos para reducir el número de víctimas de tráfico, las últimas estadísticas muestran un panorama complejo.
En los últimos años, se ha observado una reducción en el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico. Sin embargo, la FGE ha detectado un «estancamiento» en esta tendencia positiva en 2023, y un «preocupante repunte» del 11% en los primeros meses de 2024. A pesar de esta situación, España se mantiene por debajo de la media de la Unión Europea en número de fallecidos por millón de habitantes.
Un Análisis Profundo de la Litigiosidad Vial en España
El volumen de la delincuencia vial en España sigue siendo un problema significativo. La FGE ha registrado un «punto de inflexión» en el año 2023 respecto a los datos del ejercicio anterior, con un descenso en el número de procedimientos incoados. A pesar de esta reducción, las cifras permanecen por encima de los niveles prepandemia.
En 2023, la Fiscalía formuló 96.745 acusaciones por delitos de riesgo contra la seguridad vial, lo que representa el 32,3% del total de las acusaciones presentadas por la Fiscalía por toda clase de delitos. De igual manera, se dictaron 92.816 condenas por los mismos delitos, un 34,6% del total de condenas por cualquier tipología delictiva. Estas cifras resaltan la relevancia cuantitativa de la justicia penal de tráfico, donde alrededor de un tercio de todas las acusaciones y condenas se deben a delitos viales.
Tipos de Delitos y Tendencias en el Sistema Judicial
La FGE ha analizado las diferentes tipologías de delitos viales y ha identificado tendencias interesantes. Por ejemplo, el exceso de velocidad punible muestra un ligero aumento tanto en el volumen de acusaciones como en el de sentencias de condena, lo que supone un retorno a la tendencia alcista de años previos.
En el caso de los delitos de conducción bajo los efectos de alcohol y drogas, se han registrado descensos significativos tanto en acusaciones como en condenas. Sin embargo, se ha observado una tendencia descendente en el número de acusaciones y condenas por conducción temeraria, particularmente en la conducción con manifiesto desprecio por la vida ajena.
Finalmente, se ha detectado una ligera reducción en el volumen de acusaciones y condenas por conducción sin permiso, aunque esta reducción es menos pronunciada que en otras tipologías delictivas contra la seguridad vial.
En cuanto a las penas privativas de libertad por delitos relacionados con la seguridad vial, la población penitenciaria se ha mantenido estable durante el ejercicio 2023.
La FGE continúa trabajando con las autoridades competentes para combatir la delincuencia vial y proteger la seguridad de los ciudadanos. Se espera que las medidas tomadas en el futuro contribuyan a reducir las cifras de accidentes de tráfico y a crear un entorno vial más seguro para todos.
