General Motors (GM) está planificando recortar más de 1.000 puestos de trabajo de ingenieros de software a medida que el fabricante de automóviles busca fortalecer su organización de software y servicios. Más de 600 de los despidos se producirán en el estado de Michigan, EE.UU, según una fuente familiarizada con el asunto.
Estas medidas se producen dos meses después de que los ex ejecutivos de Apple David Richardson y Baris Cetinok fueron promovidos a puestos de vicepresidente sénior en el grupo de automoción estadounidense. GM ha confirmado los recortes, pero se ha negado a decir cuántos puestos se reducirán con estos ajustes a su fuerza laboral general de ingeniería de software.
Desarrollo de Software Clave para el Futuro de GM
GM ha estado desarrollando software para automóviles que opera cada vez más sistemas subyacentes de un vehículo, desde la gestión de la batería y las características de conducción hasta las pantallas de contenido en el vehículo, especialmente en los modelos eléctricos más nuevos de la compañía. Asimismo, ha estado contratando muchos empleos en el desarrollo de software durante varios años como parte de su impulso hacia los vehículos eléctricos, los automóviles autónomos y los servicios relacionados con el software.
El fabricante de automóviles esperaba que nuevos servicios como conectar a los clientes con estaciones de carga, contenido digital y otros negocios no automotrices algún día agregarían miles de millones de dólares en ingresos anuales a sus cuentas. Sin embargo, este impulso hacia un nuevo software también ha sido problemático para GM, enfrentándose a reacciones negativas de los consumidores y problemas con la tecnología en modelos como el Chevrolet Blazer y el Cadillac Lyriq EV.
Reestructuración en China
Recientemente, General Motors había anunciado que ponía en marcha una reestructuración de su negocio en China, empezando por la ejecución de cientos de despidos en el gigante asiático en las semanas previas a la reunión con el socio local de la estadounidense, SAIC Motor, para acelerar la revisión de sus operaciones en Asia. El fabricante de Detroit descartaba poder recuperar el nivel de ventas que registró en ese país en 2017 y, por tanto, estaría recortando puestos de trabajo en departamentos concretos relacionados con el mercado chino, incluyendo investigación y desarrollo.
