IAG, la compañía matriz de aerolíneas como British Airways e Iberia, ha tomado una decisión estratégica que ha impactado significativamente en el mercado. Por un lado, la empresa ha anunciado el reparto de un dividendo de 0,03 euros por acción, el primero desde 2019. Este hecho ha sido bien recibido por los inversores, quienes ven en ello un signo de estabilidad y confianza en el futuro de la compañía.
Por otro lado, IAG también ha comunicado la cancelación del acuerdo de compra de la aerolínea Air Europa. Esta decisión se debe a que las exigencias de la Comisión Europea para aprobar la operación no eran beneficiosas para los accionistas de IAG. La firma tendrá que indemnizar a los propietarios de Globalia, dueños de Air Europa, con 50 millones de euros por la ruptura del acuerdo.
Implicaciones de la Cancelación de la Compra de Air Europa
La cancelación de la adquisición de Air Europa conlleva varias implicaciones para IAG. En primer lugar, la compañía mantiene una participación del 20% en la aerolínea, con un derecho de tanteo y de salida del capital hasta marzo de 2025. Esto abre la posibilidad de que IAG vuelva a intentar la adquisición en un futuro, si el entorno regulatorio mejora.
Además, IAG tendrá que ajustar su estrategia de crecimiento en Latinoamérica, ya que la compra de Air Europa habría acelerado su expansión en esta región. Ahora, la empresa deberá optar por un crecimiento orgánico más lento o buscar alternativas de fusiones y adquisiciones, como la próxima privatización de TAP Portugal.
El Desempeño Financiero de IAG
A pesar de la cancelación de la compra de Air Europa, IAG ha informado de un buen desempeño financiero en el primer semestre del año. La compañía registró un beneficio después de impuestos de 905 millones de euros, apenas un 1,7% por debajo del año anterior, y un beneficio operativo de 1.309 millones de euros, un 3,8% más que en 2022.
Estos resultados positivos, junto con la vuelta del dividendo, han sido bien recibidos por los analistas del Banco Sabadell, quienes valoran de forma positiva la evolución de la compañía, destacando el aumento de los precios y el control de los costes.
En cuanto a la estrategia futura, IAG se enfocará en el crecimiento orgánico, con Iberia como aerolínea clave en el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La compañía busca posicionar este aeropuerto como un competidor de los grandes hubs europeos.
