El mercado de los vehículos eléctricos en España continúa mostrando una dinámica compleja, con tendencias contrastantes entre diferentes segmentos. Si bien las ventas de turismos 100% eléctricos han experimentado un incremento interanual del 12,3% en julio, las de híbridos enchufables (PHEV) han registrado una caída del 14,7% durante el mismo período. Esta evolución refleja la necesidad de una estrategia integral para impulsar la transición hacia la movilidad sostenible en el país.
En los primeros siete meses del año, las ventas de vehículos electrificados también han disminuido un 1,4% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta tendencia mixta subraya la importancia de analizar en detalle las dinámicas del mercado y de implementar políticas efectivas para fomentar la adopción de tecnologías limpias en el sector del transporte.
Análisis de las Ventas de Vehículos Eléctricos
En el mes de julio, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos alcanzaron las 3.990 unidades, lo que representa un aumento interanual del 12,3%. Por otro lado, las matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV) disminuyeron un 14,7% en el mismo período, llegando a 4.416 unidades.
Durante los primeros siete meses del año, las ventas de turismos 100% eléctricos se incrementaron un 2,5% respecto al mismo período del año anterior, alcanzando 29.852 unidades matriculadas. Sin embargo, los turismos híbridos enchufables retrocedieron un 4,5%, registrando 35.174 matriculaciones.
Estas cifras ponen de manifiesto la necesidad de implementar medidas específicas para impulsar tanto la adopción de vehículos eléctricos puros como la de modelos híbridos enchufables, que desempeñan un papel importante en la transición hacia una movilidad más sostenible.
Vehículos Eléctricos de Dos Ruedas y Comerciales
En el segmento de ciclomotores eléctricos, las matriculaciones registraron una caída del 66,3% durante el mes de julio, con 247 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas retrocedieron un 56% en comparación con el mismo período del 2023, situándose en 1.424 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones disminuyeron un 6,2% en julio, alcanzando las 604 unidades. En los primeros siete meses del año, este segmento registró un retroceso cercano al 33%, con un total de 3.135 unidades matriculadas.
En cuanto a las furgonetas eléctricas, las matriculaciones se situaron al alza en julio, con un aumento del 0,2%, hasta alcanzar las 523 unidades vendidas. Sin embargo, en lo que va de año, sus ventas retroceden casi un 9,1%, con un total de 3.652 unidades.
Estos resultados ponen de manifiesto la necesidad de impulsar políticas específicas para fomentar la adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas y comerciales, que desempeñan un papel crucial en la transición hacia una movilidad más sostenible en entornos urbanos.
Perspectivas y Desafíos Futuros
Las asociaciones Aedive y Ganvam destacan que la aprobación de nuevos fondos para dar continuidad al programa Moves III y garantizar las ayudas hasta diciembre «ha proporcionado certidumbre a los compradores particulares y ayudará a que el mercado –que debe tomar velocidad para cumplir con los objetivos marcados– continúe rodando».
Sin embargo, también subrayan la importancia de «poner en marcha cuanto antes las medidas orientadas a estimular las flotas, lo que permitirá impulsar la electrificación del parque y estimular la descarbonización».
En este contexto, es fundamental que las autoridades y los actores del sector trabajen de manera coordinada para diseñar e implementar una estrategia integral que permita acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica en España, haciendo frente a los desafíos específicos de cada segmento y garantizando el cumplimiento de los objetivos de descarbonización establecidos.
