La Comisión Europea ha iniciado una nueva investigación sobre la legalidad de los 321,1 millones de euros que Alemania destinó a la reestructuración de la aerolínea Condor tras la pandemia de coronavirus. Esta acción se produce después de que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) anulara en mayo pasado el visto bueno dado por Bruselas en julio de 2021 y que posteriormente fuera denunciado por Ryanair.
El Alto Tribunal concluyó en su sentencia que el plan de ayuda, pensado para apoyar la continuidad de Condor, en dificultades porque su antigua matriz, Thomas Cook, se hallaba en situación concursal, debería de haber sido examinado en profundidad por la Comisión Europea.
Investigación de la Comisión Europea
La Comisión Europea ha decidido iniciar una nueva investigación sobre la legalidad de la ayuda proporcionada por Alemania a la aerolínea Condor tras la pandemia de coronavirus. Esta decisión se produce después de que el TJUE anulara el visto bueno dado por Bruselas a dicha ayuda en julio de 2021, a raíz de la denuncia interpuesta por Ryanair.
En su sentencia, el Alto Tribunal consideró que la Comisión Europea debería haberse preguntado si la ayuda controvertida cumplía el requisito relativo al reparto adecuado de las cargas, pero en su decisión nada demuestra que hubiera comprobado si la ayuda controvertida se había concedido en condiciones que permitieran a Alemania obtener un porcentaje razonable de las futuras ganancias en valor de Condor.
Por lo tanto, la Comisión Europea ha decidido iniciar una nueva investigación para analizar en profundidad la legalidad de la ayuda proporcionada por Alemania a la aerolínea Condor, con el fin de determinar si cumple con la normativa de la Unión Europea sobre ayudas estatales.
Implicaciones y Contexto
La nueva investigación de la Comisión Europea sobre la ayuda a Condor se produce en un contexto de crisis en el sector aéreo provocado por la pandemia de coronavirus. Muchas aerolíneas se han visto **obligadas a recurrir a *ayudas públicas* para mantener su viabilidad y continuar operando.
Sin embargo, estas ayudas deben cumplir con la normativa de la Unión Europea sobre competencia y ayudas estatales, lo que implica que deben ser proporcionadas, necesarias y evitar distorsiones indebidas de la competencia.
En este sentido, la investigación de la Comisión Europea sobre la ayuda a Condor busca garantizar que Alemania no haya concedido una ventaja indebida a esta aerolínea, en perjuicio de sus competidores como Ryanair. El resultado de esta investigación tendrá importantes implicaciones tanto para Condor como para el sector aéreo en general.
