La industria automotriz se enfrenta a una época de cambios y desafíos sin precedentes. En medio de esta coyuntura, Leapmotor, el fabricante chino de vehículos eléctricos, ha dado un paso fundamental para consolidar su presencia en el mercado europeo. La compañía ha iniciado la producción de su modelo eléctrico T03 en la planta de Tychy (Polonia) de Stellantis, en virtud de la alianza estratégica entre ambas empresas.
Este movimiento de Leapmotor llega en un momento crucial, en el que las relaciones comerciales entre la Unión Europea y China se encuentran bajo tensión debido a la propuesta de Bruselas de implementar aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos provenientes del gigante asiático. La estrategia de la compañía china se enfoca en diversificar su producción y adaptarse a este entorno cambiante, con el objetivo de garantizar su competitividad y crecimiento en el mercado europeo.
Producción Local y Expansión de Modelos en Europa
Según los informes de los analistas de Jefferies, la planta de Stellantis en Tychy (Polonia) ya ha comenzado a producir las primeras unidades del modelo T03 de Leapmotor. Este hecho marca el inicio de una producción local para la marca china en Europa, lo que le permitirá evitar posibles barreras arancelarias y responder con mayor agilidad a la demanda del mercado.
Además, la empresa conjunta entre Leapmotor y Stellantis tiene planes para ampliar su oferta de modelos en la planta polaca. El SUV A12 de Leapmotor se sumará a la producción a partir del primer trimestre de 2025. Esta estrategia de diversificación de la gama de vehículos eléctricos fabricados localmente le otorgará a Leapmotor una mayor presencia y competitividad en el mercado europeo.
Es importante destacar que Leapmotor también ha comenzado a preparar la producción local de componentes en Europa. Esta iniciativa le permitirá optimizar sus costos de fabricación y adaptarse de manera más eficiente a los requisitos normativos de la Unión Europea, que exigen un porcentaje mínimo de producción local para las marcas extranjeras.
Estrategia ante los Desafíos Comerciales
La propuesta de aranceles de la Comisión Europea a las importaciones de vehículos eléctricos provenientes de China representa un desafío significativo para Leapmotor. Sin embargo, la compañía ha desarrollado una estrategia integral para hacer frente a esta situación.
Por un lado, Leapmotor planea fabricar y exportar su SUV C10 desde China durante las primeras etapas de su presencia en Europa. Esto le permitirá aprovechar los precios más altos que puede alcanzar este modelo y, a la vez, mitigar el impacto de los posibles aranceles.
Por otro lado, la alianza con Stellantis y la producción local en Polonia juegan un papel fundamental en la estrategia de la empresa china. Al fabricar una parte significativa de sus vehículos dentro de la Unión Europea, Leapmotor podrá cumplir con los requisitos normativos y evitar o minimizar el impacto de los aranceles.
Los analistas de Jefferies estiman que la empresa conjunta entre Leapmotor y Stellantis podría llegar a producir entre 6.000 y 10.000 unidades en 2024, con la mayoría de ellas siendo importadas. Para 2025, la proyección es alcanzar una producción de hasta 100.000 vehículos, lo que refleja las ambiciosas metas de crecimiento de Leapmotor en el mercado europeo.
