La OCU ha publicado un estudio en el que estimaba cuánto tardaban los ciudadanos en amortizar un coche eléctrico en comparación con otros disponibles en el mercado. Asimismo, también ha sacado a la luz otro artículo en el que exponía que las etiquetas de la DGT “deben cambiar ya”. La Organización de Consumidores y Usuarios divulgó que había estudiado las emisiones de diferentes coches tomando como referencia los resultados de Green NCAP, unas pruebas en las que se estiman las emisiones contaminantes de un automóvil durante todo su ciclo de vida. Esto es desde su producción hasta el momento del reciclaje.
1La OCU informa una oscura verdad sobre la DGT
El artículo de la OCU recogía que existen vehículos con etiqueta C que resultan menos contaminantes que vehículos híbridos con etiqueta CERO. Incluso, algunos automóviles de combustión pura generan una huella de carbono inferior a la que presentan algunos híbridos enchufables. Por tanto, la organización solicita que se haga un cambio inminente en el etiquetado medioambiental. Desde la entidad consideran que las etiquetas actuales son injustas porque penaliza a los conductores y conductoras de vehículos de combustión que son incluso menos contaminantes que aquellos que llevan la etiqueta CERO.
