Las ventas de turismos eléctricos en España crecieron un 258,99% en enero, situándose en las 1.777 unidades, mientras que las matriculaciones de turismos de propulsión alternativa (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) aumentaron un 60,22% respecto al mismo mes del año anterior, con 19.084 unidades.
Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), las matriculaciones de todo tipo de vehículos eléctricos (turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos) también se multiplicaron casi por cuatro el mes pasado, un 254,05% más, tras matricular 2.188 unidades. Mientras que las ventas de vehículos de propulsión alternativa crecieron un 57,78%, con 19.845 unidades.
Las ventas de turismos híbridos enchufables alcanzaron las 3.208 unidades en el primer mes del año, un 123,55% más que en enero de 2021. Las matriculaciones de vehículos con este tipo de propulsión alcanzaron las 3.218 unidades, un 123,63% más.
Asimismo, también las entregas de turismos de gas aumentaron un 5,72% en el período, con 979 unidades y un total, incluyendo todo tipo de vehículos, de 1.098, lo que supone una regresión del 10,59%.
Además, las matriculaciones de turismos híbridos no enchufables alcanzaron las 13.199 unidades en enero, lo que representa una progresión del 44,88%. Las ventas de todo tipo de vehículos híbridos no enchufables crecieron un 43,54%, hasta las 13.339 unidades.
Por su parte, las ventas de turismos de gasolina cayeron un 16,4% en enero, con 16.226 unidades, mientras que las de modelos diésel bajaron un 33,59%, con 7.067 unidades.
En este sentido, las matriculaciones del conjunto de los vehículos de gasolina cayeron un 15,48%, con 16.579 unidades, y las de diésel un 28,43%, con 15.404 vehículos.
Anfac ha destacado que las ventas de vehículos electrificados e híbridos representan cerca de la mitad de las matriculaciones en el primer mes del año.
Los datos demuestran que es el sector el que sigue liderando el proceso, con inversión e innovación, y una oferta amplia de vehículos electrificados. Pero si Europa desea acelerar aún más el ritmo las políticas de impulso en España deberán también intensificarse, pues los objetivos sin recursos simplemente no funcionan», ha reivindicado el director general de Anfac, José López-Tafall.
