Renfe prevé dejar atrás la pandemia casi al completo el próximo año, cuando espera transportar a 34 millones de personas en sus servicios comerciales (AVE y Larga Distancia), la misma cifra de viajeros que transportó en 2019, antes del estallido de la crisis sanitaria.
Así lo ha anunciado el presidente de Renfe, Isaías Táboas, durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados, en la que ha repasado las principales partidas económicas de la empresa incluidas en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), cuya aprobación todavía está en el aire.
Táboas ha explicado que Renfe pasará de transportar 345 millones de viajeros en 2021 a 463 millones en 2022, una cifra que supone un aumento de viajeros de 118 millones, un 34% más. De este total, 34 millones corresponden a los servicios de AVE y Larga Distancia, lo que supone recuperar el volumen de 2019.
En lo que respecta al transporte de mercancías, la compañía va a pasar de transportar 16 millones de toneladas en 2021 a 17,5 millones en 2022, 1,5 millones de toneladas más o un 9% de crecimiento.
De esta forma, los ingresos por tráfico de viajeros y mercancías se situarán el ejercicio próximo en 2.490 millones de euros, 935 millones más que en 2021, lo que supondrá un aumento de un 59% en la facturación por ventas de billetes y transporte de mercancías.
Entre las partidas de ingresos, destaca un incremento del 24,5% de las ventas del proyecto Haramain (el AVE a La Meca), hasta situarlas en 64,4 millones, casi 13 millones más que en 2021.
El único ingreso que disminuye es el derivado de las compensaciones del Estado y las comunidades autónomas por la prestación de Obligaciones de Servicios Públicos (OSP), que desciende en 15 millones de euros, desde los 1.470 millones de 2021 a 1.455 millones en 2022.
DISPARARÁ SU EBITDA UN 517%
Los gastos totales aumentan como consecuencia del incremento de la actividad, hasta situarse en 3.936 millones de euros, 682 millones más que en 2021. Con todo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de la compañía, que este año espera cerrar en 71 millones de euros, será de 438 millones en 2022, una mejora del 517%.
En cuanto a la plantilla, la cifra media aumentará en 2.064 empleados, después de internalizar actividades estratégicas como los servicios en tierra, a través de Logirail.
Las inversiones previstas para el próximo ejercicio ascienden a 918 millones de euros, destacando la partida para la renovación del parque de trenes de viajeros y mercancías, que se sitúa en 632 millones de euros, de los cuales 420 millones se destinarán a nuevos trenes de viajeros y mercancías; 112 millones serán para renovaciones integrales de trenes; 94 millones para mejoras del parque actual; y 3,1 millones para mejoras de la accesibilidad.
Por otra parte, los sistemas de venta y el control de accesos inteligente cuentan con una partida de 25,2 millones de euros, y se destinarán otros 3,66 millones a inversiones relacionadas con medio ambiente en talleres.
En cuanto a las estaciones de viajeros de Cercanías, Renfe invertirá, de acuerdo con Adif, 33,2 millones de euros, y otros 15,6 millones en instalaciones propias de estaciones.
