En las calles de nuestras ciudades, los conductores se enfrentan a diario a situaciones que ponen a prueba su interpretación del Reglamento General de Circulación. Muchos consideran natural adelantar por la derecha en ciudad cuando no hay carriles delimitados, pero la DGT insiste en que estas maniobras podrían acabar en sanción severa. No son pocos los que, por prisa o desconocimiento, recurren a este método sin pensar en las consecuencias legales y de seguridad vial.
La DGT se ha encargado de recordar que ciertas formas de adelantar pueden costar caro a los automovilistas, atrapando por sorpresa incluso a los más veteranos al volante. Un despiste o una mala interpretación de la normativa puede traducirse en una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carnet. Ante esta realidad, conviene repasar qué se considera un adelantamiento irregular en ciudad y por qué la DGT ha decidido reforzar su mensaje entre los conductores españoles.
3INTERPRETACIÓN DE LA NORMATIVA: CLAVES QUE LA DGT QUIERE QUE RECUERDES
La principal confusión surge por la costumbre de ver ciudades atestadas de vehículos y la tentación de buscar rutas alternativas por la derecha, creyendo que se trata de una maniobra inocua. Sin embargo, la DGT sostiene que esta conducta va en contra de la fluidez y seguridad del tráfico. Es fundamental que los conductores tengan muy presente que, si no hay carriles marcados, el adelantamiento solo es legítimo por la izquierda.
No vale recurrir a atajos ni a interpretaciones personales del reglamento, ya que la DGT lo ha dejado muy claro: en las vías urbanas sin carriles delimitados solo existe una vía permitida para adelantar, y es por la izquierda. La reincidencia en este tipo de infracciones podría incluso acarrear consecuencias más severas, una preocupación recurrente en las recientes campañas de tráfico en todo el territorio nacional.
