En plena época estival, con el calor apretando y las ventanillas bajadas, muchos conductores optan por sacar el codo mientras circulan por nuestras carreteras. Lo que parece un gesto inofensivo y refrescante se ha convertido en objeto de controversia después de que la DGT haya confirmado que puede considerarse una infracción sancionable. Esta práctica tan común y aparentemente inocua podría vaciarnos el bolsillo con hasta 100 euros de multa por considerarse, en determinadas circunstancias, una conducción negligente.
El debate sobre los límites entre la comodidad al volante y la seguridad vial ha vuelto a ponerse sobre la mesa tras las recientes declaraciones de portavoces oficiales. En las últimas semanas, varios conductores han sido sancionados por llevar el brazo fuera del habitáculo del vehículo de forma continuada, lo que ha generado cierta confusión entre los usuarios de la vía. Mientras algunos consideran esta medida como excesiva, otros defienden que cualquier postura que pueda comprometer la capacidad de reacción al volante debe ser objeto de sanción.
1LA DGT Y SU CRUZADA CONTRA LAS DISTRACCIONES AL VOLANTE
No es la primera vez que la DGT pone el foco en conductas aparentemente inofensivas que pueden comprometer la seguridad vial. Las estadísticas demuestran que las distracciones son una de las principales causas de siniestralidad en nuestras carreteras, por delante incluso del exceso de velocidad o el consumo de alcohol. En este contexto, los agentes de tráfico han intensificado la vigilancia sobre aquellos comportamientos que pueden reducir la capacidad de control del vehículo, entre los que se incluye sacar el codo por la ventanilla de forma continuada.
La normativa vigente no menciona específicamente esta práctica, pero se ampara en el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación, que establece la obligación de mantener la libertad de movimientos necesaria para conducir con seguridad. Cuando un conductor saca el brazo por la ventanilla durante periodos prolongados, no solo se expone a posibles lesiones en caso de rozar con otro vehículo o elemento de la vía, sino que también compromete su capacidad para realizar maniobras de emergencia con la debida rapidez. La DGT justifica así una medida que ha generado tanto apoyo como críticas entre los usuarios de la vía.
