Las grandes ciudades españolas enfrentan cada día el reto de gestionar millones de desplazamientos en un espacio limitado, generando problemas de movilidad que afectan tanto a la calidad de vida de los ciudadanos como al medio ambiente. La DGT ha intensificado durante los últimos años sus esfuerzos para optimizar la circulación urbana e interurbana, especialmente en los accesos a las grandes metrópolis donde las retenciones en horas punta se han convertido en una constante. Entre las diversas medidas implementadas, los carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación) representan una de las apuestas más firmes para fomentar el uso compartido del vehículo privado, reduciendo así el número de automóviles en circulación.
A partir de 2025, la normativa relacionada con estos carriles especiales experimentará cambios significativos que afectarán directamente a quienes acostumbran a viajar en solitario. El mensaje de la DGT resulta inequívoco: priorizar aquellos vehículos que transportan a más de un ocupante para maximizar la eficiencia de las infraestructuras existentes y reducir la huella ambiental del transporte por carretera. Esta evolución normativa no supone un capricho administrativo, sino que responde a la necesidad de alinear las políticas de movilidad españolas con las directrices europeas en materia de sostenibilidad y a la urgencia de encontrar soluciones efectivas a la congestión crónica que sufren las principales arterias viarias del país, especialmente en los accesos a Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla.
2NUEVA SEÑALIZACIÓN: ASÍ SABRÁS CUÁNTOS OCUPANTES NECESITAS
El cambio más visible que implementará la DGT a partir de 2025 afecta directamente a la señalización de los carriles VAO. Hasta ahora, estos carriles se identificaban con una señal genérica que no siempre especificaba con claridad el número mínimo de ocupantes requerido para circular por ellos legalmente. Esta ambigüedad, que generaba confusión entre los conductores y dificultaba la labor de vigilancia por parte de los agentes de tráfico, quedará resuelta con la nueva señalética que indicará explícitamente el número de personas que deben viajar en el vehículo para poder utilizar estas vías preferenciales.
La señal renovada consistirá en un panel informativo donde aparecerá claramente el número mínimo de ocupantes exigido, que podrá variar según las características específicas de cada vía o incluso modificarse dinámicamente en función de las condiciones de circulación. Los técnicos de la DGT han trabajado estrechamente con expertos en ergonomía visual y seguridad vial para diseñar un sistema informativo, que resulte intuitivo y fácilmente comprensible para todos los usuarios de la vía sin distraer su atención de la conducción, siguiendo los estándares internacionales más avanzados en materia de señalización viaria. Esta mayor precisión en la información facilitada a los conductores busca tanto mejorar el cumplimiento voluntario de la norma como facilitar su verificación y sanción cuando sea necesario.
