Entre los déficits españoles en materia de defensa hay uno que destaca sobre todos. Ese no es otro, que el escaso desarrollo de planes estratégicos sobre el uso de drones con carácter militar. Algo que ya hemos visto en la Guerra de Ucrania como un elemento fundamental y desequilibrador para los conflictos venideros. Y también como un elemento coercitivo para futuras amenazas y enemigos del país.
Un déficit que en buena parte ha venido por una legislación europea y española obsoleta y coercitiva sobre este tipo de materiales. Cabe recordar que estas legislaciones, antes del conflicto entre Ucrania y Rusia, especialmente la española, complicaba la fabricación e incluso la compra de drones con fines militares, de forma especial los artillados o utilizados como munición, dentro de la deriva «blanda» que hasta la elección de Donald Trump como presidente norteamericano han tenido los diferentes Gobiernos españoles.
PRIMER DRON ESPAÑOL CON 30 AÑOS DE RETRASO
Los primeros drones con carácter ofensivo llegan al Ministerio de Defensa, dirigido por Margarita Robles, y los primeros beneficiados serán el Ejército de Tierra español. Ellos serán los primeros usuarios del nuevo dron Sirtap (Sistema Remotamente Tripulado de Altas Prestaciones) un modelo que ha sido diseñado por la división de Airbus Defence and Space en España.
Hay que recordar que los primeros Predator norteamericanos entraron en funcionamiento en 1995. Eran unos modelos que anunciaban un cambio en el paradigma de hacer la guerra y con una clara capacidad ofensiva y causar daños devastadores al enemigo. Por aquel entonces, los países de la eurozona vivían plácidamente debajo del manto de la protección norteamericana y la mayoría de Gobiernos europeos no tenían previsto desarrollar este tipo de armas ofensiva. Con 30 años de retraso llegarán a manos de los militares españoles que tanto demandaban este tipo de artefactos.
El anunció de esta nueva fue realizado por Francisco Javier Sánchez Segura, presidente de Airbus España, la semana pasada en un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum. Pero habrá que esperar todavía unos meses para ver que este anuncio se realidad. El propio Sánchez aseguró que hasta finales de 2026 no llegarán las primeras unidades operativa manos del Ejército de Tierra. Tienen el claro objetivo de reforzar las capacidades tácticas del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio.
PRIMERO EL EJÉRICTO DE TIERRA Y LUEGO EL RESTO
La justificación para que sea Tierra los elegidos es al sustitución de los obsoletos de los Searcher, drones de fabricación israelí que tenían entre sus misiones la vigilancia, el reconocimiento, la adquisición de objetivos, el ajuste del fuego de la artillería y la evaluación de daños. Nunca tuvo como objetivo ser un dron de ataque, ahora esto cambiará debido a que los Sirtap de Airbus si pueden modificarse para tener capacidades ofensivas claras.
Además, el propio programa tiene previsto que tras su incorporación a las tropas terrestre también se haga una ampliación casi inmediata al Ejército del Aire y del Espacio, el otro usuario de lanzamiento de este RPAS. Para ello desde las instalaciones de Airbus en Getafe se ha puesto todo el empeño de desarrollar este modelo para que este ha tiempo y mantenga las garantías de eficiencia que desde el consorcio constructor aseguran que tiene. De momento Defensa defiende a capa y espada los proyecto de Airbus e Indra en cuanto a este reame que desde la Unión Europea y España supuestamente se va a realizar.
En este sentido, el presidente de Airbus España destacó que el programa Sirtap está financiado «completamente» por el Ministerio de Defensa y es «uno de los grandes programas de la Estrategia Industrial de Defensa».
DIFICULTADES PARA TRASLADARLO A LA ARMADA
A las quejas por la tardanza en el desarrollo de un programa de estas características se suma su dificultad y escaso desarrollo, hasta el momento, para incorporar este modelo Sirtap a la prestigiosa Armada española.
Por este motivo, hemos conocido que recientemente, Airbus y Navantia llegaron a un acuerdo un acuerdo para estudiar el desarrollo de una versión naval del Sirtap, capaz de operar desde la cubierta de vuelo del LHD Juan Carlos I de la Armada.
En este sentido, el presidente de Airbus defendió que el Sirtap tiene un gran «potencial de crecimiento y uso». «Estamos hablando con Navantia y la Armada sobre la posibilidad de embarcar el Sirtap. Sin entrar en la parte técnica, es un reto que requiere de un estudio concienzudo para ver cómo somos capaces de aterrizar, despegar y maniobrar dentro del portaaeronaves», reafirmó.
CARACTERÍSTICAS DE UN DRON PARA EL FUTURO
Estamos ante un posible multiplicador naval y no solo como sistema de vigilancia puro también puede ser muy eficaz en la alerta temprana por su capacidad de vuelo y de distancias a recorrer. Con un sistema óptico canadiense y un radar israelí, que rompe aparentemente un posible veto de U.S.A. Y con sensores ITAR.
En una futura vertiente de ataque puede ser un gran registro de enemigos para situar sus coordenadas y que los futuros Eurofighter puedan tener ubicación de los objetivos perfectos. Además, pueden cargar hasta 150 kg, lo que supone incluso agregarle carga explosiva guiada o simple. Unos avances que pintan una nueva era para el Ministerio de Defensa de España que deberá lidiar con la geopolítica internacional y las divisiones de la coalición de Gobierno de España.
