El Ayuntamiento de Madrid y su alcalde, José Luis Martínez-Almeida, han visto como les ha surgido un enemigo en la compleja y complicada obra de soterramiento de la A-5. Este problema viene de una de la principales ciudades del sur de la Comunidad Autónoma de Madrid, Alcorcón. En el fondo de la cuestión los problemas de movilidad y, sobre todo, la no gratuidad de la radial R-5.
Allí, su alcaldesa, Candelaria Testa, se ha puesto firme con el consistorio de la capital al cual reclama por varias vías que no colapse la salida y la entrada de la ciudad que ella rige, bajo el paraguas del PSOE, y que facilite el transporte necesario a sus vecinos para salir y llegar al termino municipal de Madrid.
En este sentido, desde el Ayuntamiento alfarero aseguran que no se trata de un enfrentamiento político, si no de «respetar los derechos y los servicios de los ciudadanos y usuarios de la Comunidad de Madrid, independientemente del lugar de su procedencia y residencia. Un problema de respeto al servicio público».
En esta onda, La alcaldesa anunció hace unos días medidas legales contra el Ayuntamiento de la capital, la Comunidad de Madrid y el Consorcio de Transportes con el objetivo “para garantizar el acceso de los vecinos y vecinas al transporte público durante las obras de soterramiento de la A-5”. La primer edil de Alcorcón quiere y solicita de manera urgente que los autobuses lleguen a Príncipe Pío en cualquier horario, como ya lo hacen en horario nocturno.
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Para estos asuntos Almeida tiene a su «dos perros de presa preparados» como son el delegado del Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad en el Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante y la vicealcaldesa Inmaculada Sanz. Esta vez fue Sanz la encargada de responder desde el consistorio de Madrid a Testa.
«Probablemente se equivoca de ventanilla, porque donde tiene que recurrir y plantear sus demandas es en el Ministerio de Transportes. Y lo que le tiene que pedir, y nosotros vamos a estar de acuerdo con ella, es que se retome la gratuidad de la R-5 definitivamente, lo que mejoraría la situación», afirmó Sanz.
GRATUIDAD DE LA R-5
Pero este choque no es nada nuevo y viene a sumarse a los que se vienen produciendo desde el inicio de estas mega obra. Ambas administraciones llevan tiempo enzarzadas por los problemas que causa a la movilidad de los vecinos del suroeste de la región en sus desplazamientos a la capital las obras del citado y muy nombrado soterramiento de la A-5. Una obra clave para la legislatura de Almeida y en la que tiene a Carabante como hombre de confianza para ser garante de que todo llegue a buen fin.
Por este motivo, ha resultado curios que la respuesta a Testa venga de Sanz, futura competidora de Carabante por la silla municipal ante una supuesta salida de Almeida a cuotas mayores en un hipotético Gobierno del Partido Popular en España. Veremos, de momento son solo conjeturas.
Volviendo al tema que nos atañe, que es la movilidad del suroeste de la Región y de la capital, desde el Ayuntamiento de la capital, y también desde el Gobierno regional y el propio Consistorio alcorconero (que se ofreció incluso a cofinanciar la gratuidad de esa autopista de peaje), se solicitó antes del inicio de la obra al Ministerio de Transportes, dirigido por el peculiar y polémico Óscar Puente. Algo que sin duda descongestionaría a la A-5, una carretera que de normal pisan 80.000 vehículos al día, una auténtica barbaridad.
Pero de momento la lacónica respuesta del Ministerio de Transportes fue el incremento de las frecuencias de los trenes de Cercanías de la Línea C-5, que han visto aumentado el número de viajeros en 1,4 millones de viajeros desde que puso Renfe puso en marcha un plan especial.
Cabe recordar que hasta el momento no se han registrado graves colapsos dentro de este servicio, algo muy habitual en los servicios de Cercanías de Renfe y es utilizado como arma política desde el PP de Madrid para atacar al Ejecutivo central, acusándolo de desidia y de abandono a Madrid por «no ser de su color político», según indican los populares en multitud de declaraciones. Muchas de ellas encabezadas por Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid.
Hasta el momento el departamento que dirige ese Óscar Puente lleva meses sin responder y negándose a las reclamaciones de los municipios afectados por el soterramiento respecto a la gratuidad de la R-5. El enfrentamiento es total, desde el ministerio de Puente se acusa al PP de no querer gastar en el bienestar de los madrileños y desde el PP y las instituciones madrileñas de no atender a los madrileños por intereses partidistas y «gastar el dinero en otras comunidades afines al ejecutivo de Pedro Sánchez».
