La industria de las motocicletas en España se encuentra en un momento de evolución y adaptación a las nuevas preferencias de los consumidores. Un estudio realizado por Motos.net y la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) ha arrojado datos reveladores sobre las tendencias actuales y las proyecciones futuras de la movilidad en moto en nuestro país.
Uno de los hallazgos más destacados del estudio es que el 41% de los usuarios de motos tiene previsto comprar una motocicleta en menos de un año. Los principales factores que impulsan esta intención de compra son la búsqueda de tecnología más moderna (23%), un nuevo diseño (22%) y más potencia (15%). Estos datos reflejan la constante evolución de las preferencias de los consumidores y la necesidad de las marcas de adaptarse a estas demandas.
LA MOTO DE OCASIÓN SIGUE SIENDO LA OPCIÓN PREFERIDA
El informe también indica que la moto de ocasión sigue siendo la más buscada, con un 38% de los usuarios decantándose por un modelo de segunda mano. Sin embargo, el precio entre ambas opciones, nuevas y de ocasión, presenta una diferencia notable. Mientras que el presupuesto medio para una moto de ocasión es de 4.763 euros, en el caso de las nuevas este casi se triplica, alcanzando los 12.423 euros.
Otro aspecto relevante que surge del estudio es la preocupación de los motoristas por el estado de la calzada. Apenas el 15% de los encuestados cree que el estado de las carreteras es el adecuado, lo que supone una disminución significativa en comparación con el 39% registrado el año anterior. Además, el 92% de los usuarios considera insuficiente el número de guardarraíles protegidos.
LOS MOTORISTAS REALIZAN TRAYECTOS MÁS LARGOS
En cuanto a la distancia recorrida, el 70% de los motoristas en España realizan entre 2.000 y 10.000 kilómetros al año, y algo menos de dos de cada diez (17%) conducen más de 10.000 kilómetros anualmente. La distancia media anual recorrida en moto en 2024 es de 5.958 kilómetros, ligeramente inferior a los 6.071 kilómetros del año pasado.
Respecto a la duración de los trayectos, se ha producido un cambio, con los recorridos de más de una hora convirtiéndose en los más comunes en 2024, desplazando a los de entre 20 y 40 minutos, que fueron los más frecuentes el año pasado. La duración media de los trayectos es de 41 minutos para recorrer una distancia de 16 kilómetros.
AUMENTO DE LA INTENCIÓN DE COMPRA A TRAVÉS DE VENDEDORES PROFESIONALES
Otro dato relevante del estudio es el aumento de la intención de compra a través de vendedores profesionales, que se ha incrementado en 13 puntos respecto al año anterior, llegando al 59%. Las principales razones que impulsan esta preferencia son la garantía (75%) y la confianza (42%).
Por último, el informe señala que la información sobre las ayudas gubernamentales a la movilidad eléctrica no está teniendo mucha popularidad entre los motoristas. Sólo uno de cada cuatro encuestados (24%) conoce los planes de apoyo para la compra de una moto eléctrica, lo que supone una disminución de 3 puntos respecto al año pasado. Además, más de la mitad de los que desconocen los planes de ayuda (53%) señala que aun así no les influiría, debido a su falta de interés en comprar una moto eléctrica.
En resumen, el estudio realizado por Motos.net y Anesdor revela una serie de tendencias y preferencias que están definiendo la movilidad en moto en España. Desde la creciente intención de compra hasta las preocupaciones por el estado de la calzada, pasando por el predominio de la moto de ocasión y el aumento de la confianza en los vendedores profesionales, este informe brinda una valiosa perspectiva sobre el futuro de la industria de las motocicletas en nuestro país.
