La Dirección General de Tráfico (DGT) ha diseñado un exhaustivo operativo de vigilancia vial para garantizar la seguridad durante el Gran Premio de Motos de Aragón en el Circuito de MotorLand, Alcañiz. Este evento coincide, además, con la operación de retorno del verano, lo que incrementa significativamente la circulación en las carreteras de la región. A continuación, analizamos las medidas adoptadas por la DGT para reforzar la seguridad, minimizar los riesgos y garantizar un tránsito fluido.
Los helicópteros y drones para maximizar la seguridad
Con el fin de intensificar la vigilancia aérea, la DGT ha incorporado un segundo helicóptero que patrullará tanto las carreteras próximas al circuito como el resto de la Comunidad aragonesa. Estos helicópteros no solo controlarán el tráfico, sino que también darán apoyo en la detección de infracciones. Paralelamente, se emplearán drones en el entorno del circuito para obtener una vigilancia más detallada y aportar una visión adicional desde el aire.
Los drones se han convertido en herramientas clave para identificar problemas y monitorear grandes concentraciones de tráfico. Su capacidad para desplazarse rápidamente y tomar imágenes en alta resolución permite agilizar la toma de decisiones y facilitar las operaciones de seguridad.
Los controles de velocidad y alcohol
Para controlar la velocidad de los vehículos durante el evento, se utilizarán tanto radares fijos como móviles. Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil dispondrán de vehículos con radar que se situarán estratégicamente en los tramos donde, históricamente, se han detectado conductas de riesgo. A su vez, habrán vehículos camuflados que ayudarán a identificar infracciones en movimiento, permitiendo sancionar de manera eficiente a aquellos que transgredan los límites establecidos.
Además de la velocidad, la DGT ha reforzado los controles de alcoholemia y drogas para desalentar el consumo de sustancias que pongan en riesgo a los conductores y terceros. Estas medidas son esenciales, especialmente para los motoristas, quienes tienen un riesgo de lesión significativamente mayor en comparación con los usuarios de turismos.
La organización del tráfico hacia el Circuito de MotorLand
Con un afluente significativo de asistentes, es crucial una gestión eficaz del tráfico para asegurar que los desplazamientos hacia y desde el circuito se realicen con la menor disrupción posible. Para mejorar la fluidez de circulación, se ha previsto una separación de los flujos de tráfico entre turismos y motocicletas. Este enfoque no solo facilita el tránsito, sino que también reduce los tiempos de espera y disminuye los riesgos de congestión.
El plan también se caracteriza por su flexibilidad, permitiendo a los agentes de tráfico implementar ajustes en tiempo real, como cambios en los accesos y salidas, en caso de detectar retenciones significativas. Todo el operativo busca reducir los tiempos de espera y proporcionar una experiencia segura y fluida para todos los usuarios de la carretera.
Las rutas de acceso y prevención de retenciones
La DGT ha establecido rutas específicas para acceder al circuito dependiendo de la procedencia de los vehículos, con el objetivo de optimizar las entradas y salidas:
- Desde Zaragoza: Los coches seguirán la N-232 hasta el km 149, desviándose hacia Puigmoreno y Valmuel para llegar al circuito por la TE-V-7032. Las motocicletas continuarán por la N-232 hasta el km 141 y accederán por la TE-V-7033.
- Desde Valencia, Teruel y Madrid: Los vehículos tomarán la N-211, enlazarán con la N-232 y seguirán hacia Zaragoza. Los turismos se desviarán a la Carretera de la Estanca en el km 138, mientras que las motocicletas continuarán por la N-232 hasta el km 141 para acceder por la TE-V-7033.
- Desde Tarragona y Morella: Los vehículos transitarán por la variante sur de Alcañiz y se dirigirán al circuito por la Carretera de la Estanca en el km 138. Las motocicletas seguirán por el km 141 de la N-232.
- Desde Barcelona, Lérida y Caspe: Los coches accederán al circuito por la carretera local enlazando con la TE-V-7032, mientras que las motocicletas continuarán por la N-211, tomando el desvío hacia la N-232 antes de entrar en Alcañiz.
Las alternativas para no interferir con el evento
Para aquellos usuarios que necesiten usar las carreteras afectadas y no estén interesados en el evento, la DGT ha preparado desvíos alternativos. Este plan busca minimizar el impacto en el tráfico local y regional, evitando complicaciones derivadas del elevado flujo vehicular.
En definitiva, la estrategia de la DGT para el Gran Premio de Aragón es un ejemplo de una planificación minuciosa para afrontar los desafíos que plantean eventos de tal magnitud. Con la seguridad de los asistentes como prioridad, se ha establecido un dispositivo que combina tecnología avanzada con una gestión eficiente de los recursos humanos en carretera. La implementación de estas medidas no solo garantiza la seguridad, sino que también asegura una experiencia más satisfactoria para todos los participantes en el evento.
