En el competitivo y cambiante mundo de la industria automotriz, las noticias sobre reestructuraciones y movimientos estratégicos son comunes. En este contexto, el grupo alemán Schaeffler, un destacado proveedor de piezas para automóviles, ha descartado recientemente la posibilidad de adquirir la división automotriz de su homólogo Continental.
Klaus Rosenfeld, director general de Schaeffler, ha dejado claro en declaraciones al periódico alemán ‘Handelsblatt’ que, en este momento, la compañía está enfocada en otros objetivos prioritarios. Específicamente, Schaeffler se encuentra centrada en consolidar con éxito la integración de Vitesco, una de sus divisiones, y en mejorar la rentabilidad de su negocio industrial y de almacenes.
La Posible Escisión de la División Automotriz de Continental
Por otra parte, Continental, el fabricante de neumáticos, ha anunciado que está evaluando la posibilidad de escindir su división ‘Automotive’, que el año pasado facturó 20.300 millones de euros. El objetivo de esta potencial operación sería convertir a la división automotriz en una empresa independiente y cotizada en bolsa, con el fin de aprovechar al máximo su potencial de crecimiento y valor.
Actualmente, la división ‘Automotive’ de Continental cuenta con alrededor de 102.400 empleados y ofrece una amplia gama de servicios, entre los que se incluyen tecnología de seguridad pasiva, sistemas de frenado, control de movimiento y soluciones de conducción autónoma y electrónica para vehículos.
El Papel de la Familia Schaeffler en el Mercado Automotriz
La familia Schaeffler tiene una presencia importante en el accionariado tanto de Schaeffler como de Continental, donde poseen una participación equivalente al 46% de la propiedad del fabricante de neumáticos. Además, la familia también es propietaria del 49,94% de Vitesco Technologies, una división escindida de Continental en el año 2021.
Esta sólida posición de la familia Schaeffler en el mercado automotriz les otorga un peso significativo y les permite tomar decisiones estratégicas que impactan en la dinámica del sector. Sin embargo, en esta ocasión, Schaeffler ha optado por mantenerse al margen de la posible adquisición de la división automotriz de Continental, centrándose en consolidar sus propias operaciones.
En resumen, el panorama en la industria automotriz sigue siendo dinámico, con movimientos estratégicos como la posible escisión de la división ‘Automotive’ de Continental. Mientras tanto, Schaeffler, uno de los principales proveedores de piezas, ha decidido priorizar otros objetivos y descartar por ahora la adquisición de dicha división. La influencia de la familia Schaeffler en el mercado sigue siendo determinante, lo que les permite tomar decisiones que impactan en la evolución del sector.
