La importancia de la nueva terminal de gas natural licuado (GNL) de Stade
La construcción de la planta de gas natural licuado (GNL) de Stade (Alemania), en la que participa Enagás, se ha dado por iniciada este viernes con la celebración del acto de colocación de su primera piedra. Esta primera terminal terrestre de gas natural licuado de Alemania se prevé que entre en funcionamiento en 2027 y que contribuya significativamente a la seguridad del suministro de energía competitiva en Europa.
Más de 1.100 personas trabajarán durante la construcción para que los que serán los dos mayores tanques de GNL de Europa, con una capacidad de 240.000 metros cúbicos cada uno, puedan estar listos para operar también con amoniaco renovable y conectarse a la red en tres años. Alrededor de 150 asistentes, entre socios y colaboradores, han asistido al pistoletazo de salida del proyecto, en una ceremonia conjunta en el que será el emplazamiento de la futura terminal.
La experiencia de Enagás y la importancia de la terminal de Stade para Alemania y Europa
El consejero delegado de Enagás, Arturo Gonzalo, destacó que el inicio de la construcción de este proyecto supone un nuevo paso adelante en el cumplimiento de los objetivos europeos de seguridad de suministro y descarbonización. «Como socio técnico y operador de la terminal de Stade, Enagás aporta su experiencia en el desarrollo de una terminal de GNL preparada para operar con amoniaco verde, que será clave para Alemania y Europa», y ha recordado que la compañía cuenta con una participación del 15% en el consorcio Hanseatic Energy Hub.
Técnicas Reunidas, empresa especialista global en planificación, compras y construcción, junto con sus socios FCC y Enka, se encargarán de la construcción del proyecto. Para que Hanseatic Energy Hub sea una realidad en 2027, se colocarán alrededor de 4.600 pilares en el suelo y los cimientos se diseñarán para permitir una posterior conversión a amoniaco.
El impacto de la terminal de Stade en la transición energética de Europa
En la construcción de la terminal se van a utilizar más de 60.000 metros cúbicos de hormigón, el equivalente a unas 20 piscinas olímpicas, y se emplearán cerca de 11.000 toneladas de estructuras de acero, que pesarán 1,5 veces más que la Torre Eiffel.
Además de las dos compañías energéticas alemanas EnBW y SEFE, que han reservado capacidades de 6 y 4 bcm al año respectivamente en la terminal, la energética checa CEZ se ha asegurado unos derechos de importación a largo plazo de 2 bcm al año. Asimismo, todos los clientes tienen la opción de cambiar sus contratos a vectores energéticos basados en el hidrógeno, como el amoniaco, como parte del impulso al proceso de transición energética en sus respectivos países.
Por su parte, el ministro presidente de Baja Sajonia, Stefan Weil, mostró su «más sincero agradecimiento a todos los implicados», y puso en valor como el estado federal «está jugando un papel clave en el proceso de expansión de las infraestructuras de importación de energía».
