Velocidad versus seguridad: el futuro incierto de las motocicletas de alta potencia en España. En un giro que podría transformar el paisaje vial de España, la Dirección General de Tráfico (DGT) se encuentra en un punto de inflexión que podría marcar el fin de la era de las motocicletas de alta potencia en las carreteras españolas.
5La seguridad vial en el punto de mira
El escenario para este anuncio fue una conferencia sobre la seguridad vial de los motoristas llevada a cabo en Zaragoza, donde Pere Navarro no se anduvo con rodeos al abordar el delicado tema de las motocicletas de altas prestaciones. Con una potencia que supera los 200 caballos de fuerza y un peso alrededor de los 200 kilogramos, estas motos, según Navarro, están más adaptadas para el circuito que para las carreteras abiertas, lo que las convierte en una amenaza potencial para la seguridad vial. Esta declaración viene respaldada por un aumento en las estadísticas de mortalidad en 2023 en comparación con años anteriores, subrayando la urgente necesidad de acción.
