La OCU ha publicado un estudio en el que estimaba cuánto tardaban los ciudadanos en amortizar un coche eléctrico en comparación con otros disponibles en el mercado. Asimismo, también ha sacado a la luz otro artículo en el que exponía que las etiquetas de la DGT “deben cambiar ya”. La Organización de Consumidores y Usuarios divulgó que había estudiado las emisiones de diferentes coches tomando como referencia los resultados de Green NCAP, unas pruebas en las que se estiman las emisiones contaminantes de un automóvil durante todo su ciclo de vida. Esto es desde su producción hasta el momento del reciclaje.
4¿Qué finalidad tienen las etiquetas de la DGT?
La DGT utiliza las etiquetas como distintivos para ubicar los vehículos basándose en la eficiencia que tienen en el plano energético. En teoría, se tienen en cuenta los niveles de partículas contaminantes que expulsan en la atmósfera. Las pegatinas que existen en estos momentos son CERO, ECO, B y C. La etiqueta de la DGT con mayores ventajas es la CERO de color azul, un etiquetado que llevan los vehículos registrados como eléctricos de batería, eléctricos de autonomía extendida, eléctricos híbridos enchufables con una autonomía de 40 km o vehículos de pila de combustible.
