La DGT ha conseguido mejorar sus radares con el auge de la tecnología y los nuevos dispositivos. Con la llegada de nuevas máquinas más pequeñas y eficaces, la recaudación de Tráfico superó los 507 millones de euros el pasado año. Este dato se traduce en un aumento del 15% si lo comparamos con el período anterior. De más de 5,5 millones de denuncias, más de 2 de cada 3 son por exceso de velocidad, una información que deja clara la importancia que tienen los nuevos radares Veloláser, que hoy se multiplican en todo el país. En pocos años, estos aparatos han demostrado ser hasta 10 veces más eficaces que los radares convencionales.
5Cómo funcionan los radares de la DGT
Los radares de la DGT emiten una señal de radiofrecuencia que rebote directamente en los coches que están circulando. Esa señal permite que se pueda calcular a qué velocidad va ese vehículo. Si el conductor o la conductora supera la velocidad permitida en ese tramo específico, el radar registra la infracción para compartirlo con el organismo. En puntos en los que sí se ve puede ver la caja protectora de los radares, los conductores aminoran la velocidad para evitar multas. En este contexto, una de las preguntas más frecuentes es cómo saber si un radar está activo. Ahora hablamos de los de “toda la vida”, no de los nuevos.
