La cuestión del modelo de pago por uso en autopistas y autovías es un tema complejo y controvertido que ha sido objeto de debate en España, a pesar de que ningún partido político se atreve a abordarlo directamente para dar respuesta a las dudas de los ciudadanos.
Aunque es un asunto delicado, la Comisión Europea ha subrayado que la introducción de peajes en las carreteras ya se contemplaba en el plan aprobado por Bruselas en 2021 que, por otra parte, está vinculado al desembolso de más de 8.000 millones de euros procedentes de fondos europeos. Por lo tanto, es seguro que tarde o temprano se introduzcan peajes en una buena parte de las carreteras españolas como parte de estos compromisos adquiridos con la Unión Europea.
9A LA DGT LE PREOCUPA QUE HAYA MÁS ACCIDENTES MORTALES
Esto es algo que preocupa a la DGT porque la mayor parte de los accidentes con víctimas mortales se producen en carreteras secundarias. Solo en el mes de junio, 67 personas perdieron la vida en carreteras secundarias, en comparación con las 23 que fallecieron en autopistas o autovías. En lo que va del año 2023, 123 personas han perdido la vida en autopistas y autovías, mientras que 387 han fallecido en el resto de las carreteras, una cifra que triplica la tasa de siniestralidad en estas vías.
