Esta semana se estrena una nueva modalidad de BiciMAD, el servicio de alquiler de bicicletas eléctricas de Madrid, con el que los usuarios podrán llevarse la bicicleta a casa sin tener que dejarla obligatoriamente en un punto de recarga. Este nuevo servicio, denominado BiciMAD Go, repartirá 4.800 bicis ‘free floating’ por todo el territorio capitaneado por Martínez-Almeida, de lo que se congratulaba este lunes Borja Carabante, Delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. «Es una medida más de #Madrid360 para fomentar la intermodalidad», expresaba el mandatario a través de Twitter.
454 de estas nuevas bicicletas estarán disponibles desde este martes, llegando el resto poco a poco hasta noviembre. Pero este paso del consistorio madrileño no ha recibido halagos por parte de todos, siendo especialmente criticado por miembros del partido Mas Madrid. El precio de alquiler de estas bicicletas sin base fija ha desatado controversia: 0,19 euros por minuto para su tarifa básica. Eso sí, con un 50% de descuento cuando se deposite la bicicleta en un puesto de BiciMAD.
Varios periodistas y usuarios achacan que el alto precio de este servicio no contribuye al apoyo a la movilidad sostenible, precio que comparan con el del car sharing (vehículos compartidos). Utilizar una de estas bicis es notablemente más caro que coger una del BiciMAD clásico. 0,5 euros por 30 minutos en el antiguo servicio, frente a los 5,8 euros la hora del nuevo BiciMAD Go, tal y como afeó la portavoz de Mas Madrid Rita Maestre este martes. «Uber es más barato… son unos sinvergüenzas», comentó otro usuario.
La concejala del Ayuntamiento de Madrid por Mas Madrid, Esther Gómez Morante, también ha criticado este martes estas nuevas unidades «a precios de artículo de lujo», a cuyo reparto se les habría dado prioridad frente a la construcción de nuevas estaciones de BiciMAD, según acusa. Paralelamente, critica al servicio público de transportes de Madrid EMT por buscar «hacerse competencia a sí misma».
¿BICIS A PRECIO DE COCHE?
La firma de car sharing emov cobra 0,31€/min por conducir un Peugeot e-208. Es más, la empresa del mismo mercado ShareNow cobra 0,19 euros por minuto, es decir, exactamente lo mismo que BiciMAD Go. La firma Zity incluso ofrece vehículos por 0,17 euros por minuto. Por otro lado, Wible pide entre 0,25€ y 0,31€ por minuto. Además, los vehículos que ofrecen estas empresas también suelen ser eléctricos o híbridos, al estar ideados para zonas urbanas.
En este contexto, las críticas al nuevo servicio de transportes madrileño se amontonan en redes: «Con esos precios no lo va a usar nadie, y luego lo desmantelaréis por falta de uso y diréis que la bici no interesa en Madrid. Lo que no es lógico es que en bicimad normal 30 minutos son 50 cts en Bicimad Go son 5,8 € si la dejas fuera de base o 3 € si la dejas en una base», aqueja un usuario.
Además, la entrada de estas nuevas bicis se ha adjudicado, a parte de a la empresa municipal, a otras cinco entidades privadas: Brikty, Ride On Consulting, Idribk Spain, Secure Potential System SLU y Mobilitas Futurus S.L. Así, llegan también acusaciones al consistorio de tratar de privatizar otro servicio.
Asimismo, y tal como apostilla la concejala de Mas Madrid, otros usuarios piden que este nuevo servicio no implique un déficit de atención al ya existente BiciMAD, para el que se esperaban ampliaciones en los próximos meses.
Los municipios en los que se despliega este servicio son los de Hortaleza, Ciudad Lineal, Moratalaz, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel, Latina, Centro, Salamanca, Retiro, Tetuán, Chamberí, Chamartín, Arganzuela y Moncloa.
