La Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer) ha presentado una macrodemanda colectiva de 12.500 vehículos afectados por el cártel que conformaron los fabricantes de coches entre 2006 y 2013. Con esta acción, la patronal busca reclamar 46 millones de euros en concepto de compensación por los sobrecostes ocasionados a los transportistas durante ese periodo.
La demanda ha sido presentada en cuatro juzgados diferentes, en función de la sede social de los grupos de marcas afectadas, ubicados en Madrid, Valladolid, Vigo y Valencia. Esta estrategia legal ha sido respaldada por el Fondo de Litigación Outliers Investment, una entidad especializada en reclamaciones en materia de competencia, que ha garantizado que los transportistas reclamantes pudieran sumarse a la demanda de forma gratuita.
La Lucha Contra el Cártel de Fabricantes de Coches
Fenadismer se une a otras demandas ya presentadas contra este cártel español de fabricantes y concesionarios de turismos y furgonetas, conformado por 23 marcas. Estas reclamaciones se han fundamentado en las sucesivas sentencias dictadas por el Tribunal Supremo en 2021, en las que se confirmaron las multas impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, por haber elevado artificialmente el precio de los vehículos vendidos entre 2006 y 2013.
En los últimos años, Fenadismer ha actuado en contra de otros oligopolios y prácticas anticompetitivas, como la reclamación contra el cártel de fabricantes europeo de camiones promovida en 2016, que afectó a más de 200.000 camiones en toda España. Posteriormente, también han interpuesto macrodemandas en 2021 y 2022 contra las principales petroleras establecidas en España, por sobreprecios en más de 4.000 millones de litros de combustible adquiridos por los transportistas durante los últimos 14 años.
El Impacto de las Prácticas Anticompetitivas en el Sector del Transporte
Estas prácticas anticompetitivas han tenido un impacto significativo en el sector del transporte, al incrementar los costes de adquisición de vehículos y combustible para los transportistas. Esto ha supuesto una carga financiera adicional que ha afectado a la rentabilidad y sostenibilidad de las empresas del sector.
La acción de Fenadismer en la presentación de esta macrodemanda colectiva demuestra el compromiso de la patronal por defender los intereses de los transportistas y exigir justicia y compensación por los perjuicios económicos sufridos a causa de las prácticas anticompetitivas de los fabricantes de coches.
Además, esta iniciativa refuerza la importancia de la colaboración entre las asociaciones empresariales y los fondos especializados en reclamaciones de competencia, como el Fondo de Litigación Outliers Investment, para garantizar que las pequeñas y medianas empresas puedan acceder a asesoramiento y apoyo legal en la defensa de sus derechos.
En resumen, la macrodemanda colectiva presentada por Fenadismer representa un importante paso en la lucha contra las prácticas anticompetitivas en el sector del transporte, con el objetivo de obtener una justa compensación para los transportistas afectados y promover un entorno de mercado más transparente y equitativo para todas las empresas del sector.
